武汉某深基坑加固设计实例分析

结合武汉市某基坑支护工程未能按设计图纸施工,在基坑开挖之前及时对基坑进行加固设计,按加固设计后的图纸施工,基坑安全运营,没有出现险情。实践证明,该加固设计是必须的,加固达到预期效果,可为其它类似工程提供应用参考。     

深基坑降水与回灌过程的数值模拟分析

武汉地区部分超深基坑基底已揭穿承压含水层,地下水势必对基坑开挖造成影响,必须对地下水进行有效控制。以武汉市妇女儿童医疗保健中心综合业务楼深基坑降水工程为例,对深基坑降水与回灌过程进行三维数值模拟,分析探讨了模拟的可行性及准确性,并研究了不同回灌方法的回灌效果、回灌对坑外水位变化及地面沉降的影响。结果表明：回灌对提高坑外水位有明显作用,且回灌量越大,水位恢复越多。采用坑外回灌可控制降水引起的地面沉降,且回灌量越多,能控制的沉降量也越大。     

下穿运营高铁及地铁的交通枢纽深基坑数值分析

某地下综合交通枢纽基坑下穿沪宁城际铁路和已建11号线地铁车站,周围环境复杂,铁路路基和地铁车站结构变形控制要求严格。采用有限差分软件FLAC3D对该深基坑施工过程进行三维数值分析,研究邻近铁路基坑、下穿铁路基坑以及已建地铁车站两侧共墙基坑开挖的引起的基坑围护结构和周围已有结构的变形特性,并采用现场实测数据对理论分析进行验证。通过对比分析计算结果和实测数据可知,铁路路基沉降和隧道隆起量均控制在允许范围内;采用坑内土体加固和加厚地连墙等措施可以有效地控制地连墙变形和邻近铁路路基沉降;已建地铁车站两侧共墙基坑开挖卸荷会导致地铁轨道的隆起,隆起量随共墙基坑卸荷量增加而增加;下穿基坑开挖和上部列车移动荷载共同作用下,铁路路基整体表现为上台。     

超深超大长细比沉井的设计与施工

沉井作为建造地下工程构筑物和深基础的一种方法被广泛应用,在上海地区一般沉井高度控制在20m以内。本文以穿越黄浦江的Φ2700过江管顶管工作井为例,介绍了超深、超大长细比沉井的设计、施工以及采用的关键技术,通过对该工程的总结和提炼,以期为今后类似工程的设计施工提供参考。     

高速公路下穿既有铁路基坑工程降水研究

以某高速公路下穿既有铁路的基坑工程降水设计为背景,运用“大井法”进行基坑降水设计,初步拟定了该工程降水方案。运用MIDAS软件对分析计算不同降水方案在不同时刻对铁路路基的影响,并建立相应的影响曲线进行分析,同时拟定现场实际降水方案,现场实测量与模拟量对比分析从而优化降水方案。     

深井复杂条件下巷道危险区域冲击地压防治研究:以唐口煤矿为例

唐口煤矿6305工作面煤层具有强冲击倾向性、顶底板具有弱冲击倾向性,巷道冲击地压问题显著。在综合分析地质因素的基础上,预测划分出工作面两巷道分别存在重度危险区域2个,中度危险区域2个。通过在巷道掘进过程中采用应力在线监测预警系统、微震监测系统和钻屑法检验,并重点监测预测危险区域,最终确定巷道冲击危险程度,并采取相应的预防措施。结果表明,逐级采用卸压爆破法与大直径钻孔卸压法对冲击地压进行防治,能有效降低冲击地压的危险性。     

基于范数优化超限学习机的矿浆浓度预测

选矿过程中的矿浆浓度是一个重要的生产工艺参数,一般可以通过预测矿浆浓度来提高生产效率。由于矿浆浓度和其他的生产工艺参数往往非线性相关,这给矿浆浓度的预测带来了很大困难。本文针对此问题,基于超限学习机这一面向神经网络的新颖学习算法,提出了一种矿浆浓度预测新算法。首先,使用相空间重构方法对矿浆浓度数据进行预处理,从一维转换到多维。然后,使用基于L2范数的超限学习机算法（ELM-L2）建立时序预测模型,实现预测功能。围绕来自于某矿厂的真实生产数据进行了实验验证,结果显示,针对大规模的数据样本集,所设计的算法与传统神经网络预测算法相比,训练时间大约减少了30%,而预测精度大约提高了48%。实验结果表明了所设计预测算法的有效性。     

全球锂矿资源勘查开发及供需形势分析

锂作为未来的战略资源,全球已掀起了锂矿资源的勘查开发热潮。全球锂矿资源集中分布在南美洲的"锂三角"地区以及中国和澳大利亚,与此同时,在墨西哥、塞尔维亚、阿富汗和捷克亦有重要的勘查发现,加拿大和美国也加紧了本国锂矿资源的开发。在全球锂矿资源勘查开发不断升温、寡头格局不断加剧的资源态势下,全球锂资源需求的快速增长和短期供给的有限提升,使得全球锂矿供需短期基本平衡。针对全球锂业发展的基本态势,本文提出了一方面加强统筹管理,加大锂资源提取技术研发,提高国内锂资源利用水平;另一方面,应加强境外锂资源的开发利用,重点关注南美和"一带一路"地区。     

永磁同步曳引机变频调速系统的内模控制

永磁同步曳引机是典型的非线性多变量强耦合系统,在同步旋转坐标系下dq轴电流存在耦合,传统的PI控制器无法实现解耦,提出一种基于内模控制原理和空间矢量算法相结合的高性能永磁同步曳引机解耦控制方法,用内模控制策略控制理想电机模型,对定子电流交叉耦合电势动态解耦,提高系统的动态响应性能,同时在整个电流闭环过程中对参数摄动和外扰动具有良好的鲁棒性,这种方法不需要额外的电机参数和检测硬件,试验结果验证了这种方法有效可行。     

基于SVPWM和模糊PI参数自整定的Z源逆变器并网研究

相比于传统的电压/电流型逆变器,Z源逆变器能实现升降压变换的功能,同时桥臂不需要死区时间,变换器可靠性更高。在传统SVPWM调制方法里,通过在零矢量中插入直通状态(同一桥臂同时导通),使其应用在逆变器中。Z源逆变器在实现更好交流输出的同时,实现了对直流侧电压任意倍数的升压。对于Z源逆变器传统的控制策略是采用电压外环和电流内环构成的双环PI控制,但双环PI控制无法达到较高的控制精度并且并网电流谐波畸变率较高。针对PI控制的局限性,提出了模糊PI控制器。该控制器利用模糊控制技术,根据误差大小对PI参数进行实时在线调整,从而满足最优的性能要求。通过仿真研究,试验结果证实了所提方法的有效性和正确性。